Penyebab dan Solusi Motor Ngebul

Jika anda pemilik sepeda motor harus segera tanggap jika melihat knalpot motor ngebul mengeluarkan asap. Itu tanda mesin mulai tidak normal, jika dibiarkan bisa tambah parah. Kadang motor ngebul pada pagi hari saat pertama dipanasi dan ketika jalan asap sudah engga muncul. tapi ada juga yang sudah parah terus menerus ngebul saat dibawa jalan. Selain terasa tidak nyaman dikendarai, knalpot ngebul pasti akan membuang oli, karena biasanya asap putih tersebut adalah hasil kebocoran oli yang tidak normal pada mesin yang menguap terbakar menjadi asap dikelurkan melalui knalpot. Kira-kira apa penyebab dan solusi motor ngebul berasap berikut ini.

Ada dua macam ngebul pada motor. Pertama adalah ngebul yang berasap warna hitam, asap dari knalpot kalau diperhatikan warnanya hitam. Ini disebabkan karburator yang kotor atau knalpot yang udah berkerak. Kalau mau hilang, motor harus diservis, karbu dibongkar, dibersihkan total kalau perlu pakai karbu cleaner.

Ngebul yang kedua adalah keluarnya asap berwarna putih dari knalpot. Ini harus mendapat perhatian khusus karena artinya komponen daleman (bukan celana daleman) motor sobat sudah aus.

4 penyebab dan cara mengatasi knalpot ngebul

Volume oli yang berlebihan
Setiap produsen sepeda motor telah menetapkan kapasitas mesin dalam menampung oli. Bila ada pemilik motor yang ingin menambah volume oli ke mesin dengan dalih agar gesekan antar komponen mesin tidak terjadi, hal itu justru salah. Sebab oli yang melebihi takaran rawan masuk ke ruang bakar, terutama di saat mesin sudah panas dan oli semakin encer. Akibatnya, oli yang masuk ke ruang bakar ikut terbakar saat proses pembakaran terjadi. Hasilnya, asap pekat keluar dari knalpot.

Seal klep bermasalah
Semua motor yang bermesin empat tak dilengkapi klep. Klep berfungsi untuk mengendalikan gas buang dan masuk ke ruang bakar yang akan bercampur dengan bahan bakar minyak (BBM) yang telah disemburkan dari injektor atau karburator. Jika klep itu sendiri aus atau rusak, maka oli yang melumasi piston akan merembes ke ruang bakar. Akibatnya, rembesan pelumas itu ikut terbakar saat proses pembakaran dan menimbulkan asap pekat dari knalpot.

Untuk mengatasi masalah itu mau tidak mau Anda harus menggantinya dengan yang baru. Sebab bila tidak permasalahan tidak akan pernah selesai karena peranti yang sudah aus tidak bisa digunakan lagi.

Piston dan ring piston aus
Ring piston ada dua jenis, yaitu ring kompresi dan ring oli. Ring kompresi berfungsi untuk pemampatan volume dalam silinder serta menghapus oli pada dinding silinder. Bila keduanya rusak atau aus, selain menyebabkan kemampuan kompresinya menurun sehingga performa mesin loyo juga menyebabkan oli merembes ke ruang bakar, khususnya ring piston oli. Ring oli ini hanya terdapat di motor mesin empat tak, Sebab, pelumasan mesin dua tak menggunakan oli samping.

Bila ternyata silinder masih bagus, tetapi piston dan ring piston telah aus, Anda harus mengganti keduanya.

Liner silinder tergores
Komponen ini terdapat di bagian blok mesin yang berfungsi untuk melindungi bagian dalam silinder blok dari gesekan piston. Pada saat mesin dinyalakan dan kepala piston yang bergerak maju-mundur atau naik-turun bisa menimbulkan goresan pada liner silinder. Luka gores tersebut menjadi celah bagi oli mesin untuk masuk ke ruang bakar. Ini menyebabkan saat mesin dinyalakan dan proses pembakaran terjadi, oli ikut terbakar sehingga menghasilkan asap pekat.

Untuk mengatasi hal itu, harus dilakukan penambahan ukuran atau istilah di kalangan penggemar modifikasi adalah oversizing. Namun, proses tersebut juga harus dibarengi dengan penggantian piston dan ring piston.

More about → Penyebab dan Solusi Motor Ngebul

Memilih Motor Sport yang Cocok

Bagi pecinta motor laki sport kopling manual sudah  pasti tergiur dengan produk-produk sport baru dari Honda, Yamaha dan Kawasaki. Sebut saja CB150R, New Vixion Lighting, YZF-R15 yang memikat di tahun 2014. Pilihan mulai dari jenis low end sampai moge gaya motoGP full fairing ada semua sehingga menggugah nafsu untuk memilikinya. Harganya semakin bersaing antara 20 juta hingga 50 juta. Pasti buget menjadi pertimbangan utama dan yang paling penting untuk tujuan apa membeli motor tersebut. Jadi mari bahas memilih motor sport yang cocok tentu saja dengan pertimbangan ini

Buget pasti menjadi patokan mau beli model apa. Masalah merek Yamaha dan Honda semua punya kelebihan dan kelemahan, apalagi kalo sudah masalah suka dengan satu pabrikan, itu kembali pada masing-masing  konsumen. Tapi kalo netral justru asik bisa membanding-bandingkan satu sama lain sebelum menentukan membeli. 

Tujuan kepentingan, jika membeli motor nantinya buat kendaraan sehari-hari menembus kemacetan. Jika pengennya jenis sport sebaiknya pilih yang irit bbm, mesin bandel, dan sperpart murah, biasanya harga juga lebih murah. Paling irit jelas Verza 150cc, New Megapro FI dan Yamaha Bison. Ketiga motor itu masih bersahabat dengan premimum, namun pertamax pasti lebih baik.

Kalo anda sudah biasa dengan pertamax dan juga motor yang hobinya ngebut buat  cari speed tapi juga bisa buat pelan di kemacetan, Honda CB150R dan New Vixion Lighting bisa menjadi pilihan. Jelas harganya lebih mahal juga kesannya lebih mewah.

Untuk jenis sport moge full fairing, ini jenis motor speed tinggi, agak lucu jika sering ngesot di kemacetan. Jadi kurang cocok buat keseharian, apalagi juga bbm boros. Tapi kalau pake motor jarang-jarang sering pake mobil, cocok tuh jenis sport fairing Honda CBR, Yamaha YZF-R15, Kawasaki Ninja 250 asik buat diajak lari-lari disaat-saat pengen motoran.

More about → Memilih Motor Sport yang Cocok

Oli yang Bagus untuk Verza

Berbicara merawat sepeda motor, oli pasti menjadi hal utama dan sangat penting diperhatikan. Kali ini mencoba membahas oli mesin untuk Honda Verza 150 kira-kira rekomendasi apa yang paling bagus, pas dan cocok. Pada umumnya setiap sepeda motor barus sidah dikasih rekomendasi oleh pihak produsen, Misal untuk Honda pasti AHM Oil, MPX dan SPX sedangkan produsen Yamaha pakai Yamalube. Mari kita bahas oli yang bagus untuk Verza dari ungkapan berbagai rider.

Mesin verza adalah mesin baru wajib menggunakan oli dengan standar jaso MA, api SJ, atau api SL, dan untuk kekentalannya sudah di diuji dngn suhu udara di Indonesia, suhu dlm mesin dlm keadaan belum di hidupkan berkisar 10-15 derajat celcius karena itu sebaiknya memakai yang 10W jangan 20W karena oli sulit melumasi maksimal

MPX-1 adalah rekomendasi Honda  yang paling aman dipakai dengan spesifikasi yang sudah terpenuhi 10w-30 API:SJ, JASO:MA. Belum ada masalah dari para rider yang memakai oli ini, mesin stabil, suara halus, kecepatan standar. Utamanya lagi harga MPX-1 tergolong murah dibanging oli motor sport lain

Bagaimana dengan oli SPX-1 yang mempunyai kelebihan fully shinthetic? Yang pasti harganya lebih mahal dan bisa  jadi lebih bagus. Sedikit ungpakapan dari pemakai SPX1 terasa tarikan lebih enteng. Harga lebih mahal tap lebih banyak yang merekomendasikan bagus untuk motor sport.

castrol power 1 Enduro 4T racing ini oli full shinthetic dengan kekentalan 10w-40 banyak disukai pengendara sport low end, seperti Megapro, Vixion, dan Verza. Harga standar dan lebih mahal dibanding AHM oil.

Untuk saya pribadi untuk sekelas Verza ga perlu oli yang mahal-mahal banget daripada nanti malah mesin jadi manja dengan oli mahal. Yang penting rajin ganti setiap mencapai jarak tempuh 2000KM - 3000KM. Oli rekomendasi Honda saja sudah cukup bagus lawong itu buat produknya masak ya mau bohongin konsumen. Berikut ini harga  AHM Oil

More about → Oli yang Bagus untuk Verza

Inilah Resiko Motor Fuel Injection

Motor injeksi semakin terus dikembangkan pabrikan yang mungkin akan menggeser jenis karbirator. Tapi pasti muncul pertanyaan tentang bahaya, masalah atau resiko yang muncul pada teknologi fuel injection. Selain masalah yang sudah populer yaitu dilarang kehabisan bahan bakar, juga masalah sistem sensor kelistrikanya. Nah mungkin anda perlu cerdas untuk mamahami inilah resiko motor fuel injection, sehingga tidak khawatir dengan rumor-rumor yang beradar

Karena menggunkan ful sensor listrik sebaiknya jangan banyak merubah sistem kelistrikan, misalnya lampu atau klakson, kecuali sudah tahu betul dan ada yang  merekomendasikan.

Resiko besar bagi yang suka oprek karburator atau mesin supaya performa meningkat. Ini jelas sulit dilakukan untuk mesin fuel injection. Jadi lebih baik jangan beli motor FI jika hobi oprek mesin

Rasiko pemilik motor FI sekarang belum semua bengkel umum bisa menangani, biasanya harus ke bengkel dialer resminya. Sudahhal umum resiko di bengkel dealer kalo udah habis garansi servis biayanya mahal dibanding bengkel umum biasa.

Bahab bakar apa harus pertamax? mengenai bbm tidak berpatokan pada mesin FI atau karbu, tetapi pada kompresi mesin. Jenis-jenis motor dengan kompresi 10:1 sudah harus pakai pertamax. Tapi juga menjadi lebih baik jika diberi pertamax dibanding bensin melihat tekonologi FI masa kini.

Untu mengethui lebih banyak, baca kelebihan dan kekurangan motor injeksi

More about → Inilah Resiko Motor Fuel Injection

Tips Modifikasi Honda Verza 150

Modifikasi Honda Verza  150 semakin banyak dicari, karana motor  laki satu baru ini banyak diminati para pengemar motor kopling. Jelas keunggulan Verza dari performa mesin Honda yang tangguh, irit bahan bakar dan harga yang lebih murah dibanding generasi sport 150 lainnya. Karena tergolong baru dan termasuk jenis motor dengan desain elegan, saat ini belum banyak yang dilakukan oleh para pecinta modif untuk Verza. Saya sendiri hanya sedikit saja memberi sentuhan untuk motor baru yg  admin beli akhir 2013 lalu. Apa saja yang bisa untuk modifikasi Honda Verza 150

1. Mengganti stang dengan tipe racing milik Bison atau kawasaki Ninja dengan tambahan raiser dudukan. Ini bisa membantu jika ingin menurunkan shock depan 3-4cm

2. Mengganti model striping warna body sesuai selara. Saya banyak mencari dan mendapat contoh seperti ini namun sulit untuk ditiru, mungkin bro bisa mencoba

3. Menambah fairing seperti pada gambar, lebih terlihat sporty, namun agak kurang ketika motor fairing tapi masih double shcok .

4. Mengganti knalpot Verza,  warna knalpot hitam semua ini terlihat kurang bagus. Bisa diganti dengan knalpot racing, tapi hati-hati bisa mengganggu sitem pengapian apa tidak

Saran untuk modifikasi Verza 150cc karena ini motor fuel injection dengan sistem sensor kelistrikan penuh, lebeh baik hati-hati atau jangan merubah kelistrikan, misal lampu dan klakson. Dikhaatrikan daya penggunnan accu akan berubah bisa menimbulkan masalah.  

Baca juga kelebihan dan kelemahan Honda Verza 150cc

More about → Tips Modifikasi Honda Verza 150

Tanda-Tanda Aki Motor Mulai Habis

Sebagai pemilik sepedmotor harus respect dengan keadaan motor, salah satunya adalah mengenali atau mengetahui ciri aki/accu motor yang mulai habis. Terlebih pada motor teknologi injeksi FI yang hampir semua sistem menggunkan listrik. Jangan sampai aki soak atau tekor karena jenis motor injeksi tersebut bisa rawan menyebabkan kerusakan sistem mesin. Berikut ini tanda-tanda aki motor mulai habis. ciri fisiknya cukup mudah diketahui.

Lampu mulai redup
Sepeda motor menggunakan listrik dari accu untuk menyalakan lampu. Ditandai nyala lampu sein/reting yang kurang terang, dan sangat jelas saat headlamp mulai redup menjadi terang jika motor ditarik gas lebih kencang. Ini adalah tanda paling awal, yang kemudian disusul

Klakson tidak nyala
Klakson membutuhkan energi listrik yang cukup besar dari accu, biasanya perlahan-lahan suara klakson mulai melemah dan hilang.

Starter kadang nyala kadang tidak
Jika sampai starter tidak nyala, ini sudah dibilang kondisi accu parah jika memang tidak ada kerusakan pada sistem starter dan dinamo. Lebih baik segera ganti, tapi untuk jenis aki basah biasanya masih bisa normal kembali jika diisi dengan air accu, tapi tetap tidak tahan lama.

Pada dasarnya aki mempunyai batasan waktu tertentu dan harus ganti, namun semakin baik si pengendara menggunakan motor, accu akan semakin awet juga. Contohnya biasakan memakai kick starter pada saat menyalakan pagi hari, pastikan satu kali pencet tombol starter langsung hidup, jangan suka main klakson. Nah dengan begitu aki motor akan bisa semakin awet.

More about → Tanda-Tanda Aki Motor Mulai Habis

Ulasan Tentang Yamaha YZF-R15

Yamaha YZF R15 Indonesia ramai diperbincangkan di tahun 2014, indikasi hausnya para penggemar adanya produk motor model motor GP fairing. R15 dengan cc 150 berbodi ala motor GP sudah lama mengaspal di luar negwri dan terakhir dilauncing di India semakin membuat penasaran kapan dipasarkan di Indonesia yang sudah ditunggu sejak 2012. Berikut sedikit bocoran ulasan tentang Yamaha YZF-R15 berapa banderol harga yang akan hadir di Indonesia

Harga Yamaha YZF-R15 

GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo mengatakan, pihaknya belum bisa bicara apa-apa karena masih dalam tahap diskusi di pihak internal Yamaha Indonesia dan belum diputuskan secara resmi. R15 di Indonesia. Kabar yang mencuat adalah masalah harga yang diperkirakan akan dijual Rp 27-30 jutaan. 

Yamaha pasti akan membanderol R15-nya itu jauh di harga Yamaha V-Ixion. Sebab, jika dijual terlalu dekat dengan V-Ixion pasarnya akan terganggu dan banyak masyarakat yang lebih memilih R15 karena modelnya sport fairing.

Keunggulan Yamaha R15 punya desain yang jauh lebih keren dibanding V-Ixion. Fairingnya didesain futuristik lengkap dengan detail yang menarik seperti bodi bertekstur karbon hingga swing arm alumunium layaknya motor balap. 

Spesifikasi mesin R15 mempunyai spec sedikit di atas New V-Ixion Lightning. Keduanya sama-sama 149,8 cc 4 klep SOHC berpendingin cairan, dan rasio kompresi 10,4:1, tapi tenaga R15 mencapai 16,83 dk/8.500 rpm dan torsi 15 Nm/7.500 rpm.

More about → Ulasan Tentang Yamaha YZF-R15