Tampilkan postingan dengan label Honda. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Honda. Tampilkan semua postingan

Perbandingan New Megapro dengan Megapro FI

Megapro baru di tahun 2014 adalah New Megapro FI yang dilauncing pada awal tahun kemarin. Sport unggulan Honda ini kini sudah menggunakn Fuel Injeksi semua, yang sebelumya sudah diiterapkan pada CB150R, Verza 150. Perbandingan New Megapro dengan Megapro FI tidak hanya pada karbu saja, disisi penampilan bodinya juga sedikit berubah. Aapa saja perubahannya?

Harga New Megapro FI 20,5 Juta OTR Jakarta, kira-kira lebih mahal sekitar 500an ribu dari NMP sebelumnya.

Perbandingan mesin New Megapro dan FI 

Masih sama persis ga ada yang dirubah. Cylinder tunggal, voleme 150cc.kompresi 9.5 :1, sitem pendingin udara. Karbu dibuang diganti throttle body PGM-FI

Durasi klep keduanya sama. Hanya derajat pengapian berbeda dimana NMP FI cenderung mengejar akselerasi.


Shroud lebih mungil, shroud atau mirip sayap pada tangki lebih kecil dan desiannya berbeda.

Sekarang menggunakan pijakan rider dan boncenger yang sama dengan Verza series yakni terpisah dan menggantung, sebelumnya New Megapro Karbu lama menganut sistem Pijakan Rider-pembonceng yang disatukan. 

Desain tanki secara luar terlihat sama tapi sedikit berbeda. Karena shroud berubah plus adanya fuel pump, desain tanki direvisi. Untuk porsi reserved (rest) diperbesar, jika sebelumnya hanya 1,9L maka gen FI menjadi 3,3L.

NMP FI tidak dilengkap cock assy karena sudah injeksi. Begitu juga SASS yang berfungsi mereduksi emisi gas buang dilengserkan pada versi FI diganti dengan O2 sensor

Kesimpulan secara  kualitas mesin dan bodi produk dari New Megapro FI ini lebih baik dibanding pendahulunya. Beberapa point terlihat naik atau terjadi upgrade seperti kadar emisi, sistem elektroniik, minus rangka coak dan lain lain
More aboutPerbandingan New Megapro dengan Megapro FI

Penyebab Vario Brebet dan Solusinya

Masalah Honda Vario brebet  atau mesin tersedat  berat ini mungkin banyak dialami bikers, terbukti banyaknya postingan yang mengungkapkannya. Apalagi teknologi mesin matic yang susah diteksi sendiri, tidak seperti motor karbu. Analisa penyebab Vario brebet yang paling sering adalah masalah busi, atau disebabkan konsumsi bbm premium yang seharusnya pertamak berdasar kompresinya.

Bahan bakar premium ternyata tidak berpengaruh atau bukan penyebab brebet. Meskipun busi yg notabene lebih “panas” daripada busi bawaan motor,namun kondisi pembakaran tetap menunjukkan pembakaran sempurna (terlihat dari warna busi yg berwarna merah bata) dicek. 

Masalah busi adalah analisa terkuat penyebab mesin Vario brebet. Indikiasinya mesin suka tersendat-tersendat seperti mau berhenti, dan suaranya menggerung keras, seperti kepanasan, padahal motor saya terbilang masih baru.

Kesalahan pemilik ketika motor keadaan dingin dan belum optimal tetapi tetap dipaksa untuk berjalan,hal inilah yg membuat campuran bahan bakar & udara tidak optimal yg berujung pada pembakaran yg tidak sempurna (menyebabkan terbentuknya kerak karbon pada busi). Kerak karbon yg terjadi akibat pembakaran yg tidak sempurna inilah yg menyebabkan hubungan singkat pada busi yg telah meleleh elektrodenya ,membuat percikan api busi tidak lurus ke atas melainkan kebawah (ke badan busi)

Solusi supaya Vario tidak berbet
  1. Selalu melakukan pemanasan mesin ketika baru pertama kali hidup / ketika sudah lama mati kira2 1-2 menit
  2. Gunakan selalu bahan bakar yg baik,baik premium maupun pertamax terbukti tidak menjadi masalah, yg penting adalah kualitas bahan bakar yg anda gunakan (jangan mengisi bbm pada saat pengisian tangki di pom bensin karena bensin yg lama akan terangkat keatas sehingga kualitas bbm sedikit jelek)
  3. Gunakan busi yg sesuai ,contoh: denso U24EPR-9,NGK CR8E/CPR9EA-9 NOTE:NGK CR8EA adalah busi dari yamaha V-IXION & DENSO U24EPR-9 & NGK CPR9EA-9 adalah busi standart dari vario 125
  4. Pastikan RPM mesin vario anda= 1700RPM pada putaran stasioner,jika kurang dari ini maka motor seolah2 kurang bertenaga pada putaran rendah dan terkadang seolah2 loss power namun begitu gas di tarik motor tiba2 menyentak
Referensi
http://ridertua.com/2013/01/10/special-artikel-bro-eko-analisa-vario-125-brebet-ganti-busi-vixion/
More aboutPenyebab Vario Brebet dan Solusinya

Sport Baru 2013 Honda Verza 150

Baru 2013, koleksi motor sport tambah lagi, Honda Verza 150 telah dilauncing pada 16 Januari 2013 kemarin. Uniknya, Honda Verza 150cc baru ini justru muncul dengan banderol harga yang cukup murah di segmen laki sport. Kabarnya emang dari pihak Honda untuk melengkapi motopr sportnya, lengkap variasi harganya kali ya..

Harga Honda Verza 150

16,05 jt untuk SW dan 16,9 jt untuk CW Racing on thre road Jakarta.

Ini tentu saja menjadi kabar baik bagi yang mengharapkan kemunculanmotor sport low budget. Harga 16 juta adalah pangsa pasar motor bebek 125cc. Jika dilihat desain tampilan bodi keseluruhan, kita bisa melihat seperti fusion 3 motor Honda, Megapro 160, NMP dan Honda Tiger.

Fusion Honda Verza
Lihat desain lampu kombinasi New MegaPro. Panel indikator, seperti speedometer analog, dan indikator bensin, trip meter serta odometer digital. Bekalan Shroud (bahu) membuat sepeda motor ini terlihat lebih segar dan berkarakter sporty.

Tapi, bentuk tangki mirip dengan MegaPro 160. Tak cuma itu. Lampu belakang dan dual sok dari MegaPro melekat pada Verza, termasuk pelek dari Tiger lama. 

Teknologi di Verza 150 berada di atas model-model lawas tadi. Termasuk di antaranya dengan sistem qasupan bahan bakar injeksi PGM-FI dan diklaim konsumsinya 48 kpl serta bisa digeber maksimum 150 kpj Dengan cara seperti ini, Honda bisa menekan biaya produksi dan melahirkan model baru dengan harga terjangkau.

Honda Verza dilengkapi mesin 150 cc, SOHC berpendingin udara dengan sistem asupan bahan bakar injeksi (PGM-FI) dan transmisi 5-percepatan. Dengan bobotnya yang lebih ringan cuma 129 kg, akselerasinya 11,55 detik untuk 200 meter dan kecepatan maksimum 110 kpj. Konsumsi bahan bakarnya diklaim 48 km/L.

More aboutSport Baru 2013 Honda Verza 150

AHM Wajib Hati-Hati pada Honda Tiger


Komunitas motor paling besar dan solid di Indonesia bisa dibilang adalah komunitas Honda Tiger. Pelopor pertama motor moge dengan cc gede Honda Tiger menjadi "proud" bagi pemiliknya plus penggemaranya. Bermula Tiger 2000 yang langsung ngetrek memikat para pecinta motor laki, terbukti semakin lama komunitasnya semakn besar. Melihat fakta, bisa dikatakan  AHM wajib hati-hati pada Honda Tiger, perlakuannya ga boleh seperti produk yang lain yang sering gonta-ganti, kenapa?


Tiger merupakan brand image "Mahal tapi merakyat", gimana maksudnya? Eksistensinya ga semahal Ninja atau CBR, tapi kesan expensive nya kena, selain itu juga ramah jalanan. Mungkin itu yang menjadikan Tiger mempunyai komunitas yang besar dan solid.

Pastinya Komunitas sebesar itu sangat ikut andil besar bagi nama baik produsen Motor Honda. Keikutsertaan pihak komunitas untuk merembuk suatu ketika ada keinginan untuk membuat sentuhan baru pada Tiger. Logikanya, jika Honda sampai salah sentuh, bagaimana reaksi komunitas? meskipun itu produknya, ga bisa seenaknya aja. 

Tiger 2000 menjadi Tiger Revo secara bodi udah beda banget, namun di  dalam komunitas masih satu hati dengan nama (HTCI), masih satu komunitas motor Macan. Dari situ perlu diasadari AHM jika mau melakukan upgradable sangat butuh pertimbangan yang matang. Karena tidak mungkin hanya mengejar target peminat pasar baru.

Mungkin itu sebabnya Honda sangat hati-hati untuk satu produk ini. Pasti tetep ada keinginan bikres Tiger untuk melihat New Tiger, apalagi banyak motor lain yang selalu diperbarui. 

Apa yang terjadi pada Honda MegaPro, kemunculan New megapro terlihat lebih mendominasi dan terkesan menganaktirikan megapro lawas. Meskipun dalam komunitas masih satu nama, tapi dalam kenyataan seperti ada kesenjangan sosial. Ya jelas aja, New Megapro dari segi manapaun udah beda banget dengan MegaPro lawas, apa yang sama coba..?

Ya begitulah hidup bro, selalau ada hal baru untuk merelakan  yang lama pergi.


More aboutAHM Wajib Hati-Hati pada Honda Tiger

Video Informasi CB 150R StreetFire


Honda CB 150 StreetFire lagi nge hitdi awal 2013. Kebetulana dapat video informasi CB 150R StreetFire di Youtube yang cukup lengkap dijelaskan sehingga memudahkan untuk melihat seperti apa to CBR baru dengan harga 23 juta ini?


Di sisni lebih jelas bahwa strepingnya mengadopsi seniornya Honda Tiger, jadi enggak lah kalo dibilang niru Yamaha Vixion.

Untuk Sekilas ulasan CBR 150R StreetFire
Untuk Spesifikasi CBR 150R StreetFire

More aboutVideo Informasi CB 150R StreetFire

Kelebihan Honda Cs1 Masih Tetap Dipertahankan


Kelebihan atau keunggulan Honda Cs1 masih belum terungkap secara populer di kalangan para bikers Indonesia pada umumnya. Namun fakta selama 5 tahun dipertahankan oleh produsen Honda, malah menjadi pertanyaan. Apa kelebihan Honda Cs-1 masih tetap dipertahankan  hingga sekarang, padahal produk lain banyak yang ganti baju.

Prediksi ke depan untuk Honda Cs1

Mungkin jika ada kemungkinan bahwa penjualan tidak tercapai dan masih banyak stok, bisa saja itu benar. Namun tunggu dulu, ingat pada tahun 2011 Cs-1 dikeluarkan lagi dengan bodi striping yang baru. Artinya stok sebelumnya sudah terjual habis. Engga mungkin lah jika sekelas produsen honda ga bisa habisisn stok. Selain itu harga Cs1 ga turun,justru naik. Nah lo.., apalagi juga sudah mempunyai komunitas yang besar sejenis Honda Tiger dan MegaPro.

Saya bisa jadi berpikir Cs1 adalah brand terunik  dari produk sepeda motor Indoensia (milik Honda). Padahal banyak sekali masukan dari konsumen untuk mendesain bodi depan menjadi tangki bensin, dan kapasitas mesin menjadi 150cc namun nyatanya tidak ada tanggapan sampai sekarang. Jadi mungkinkah rahasia tersembunyi Honda CS1 di postingan itu benar?

Sebuah pernyataan "Soal desain dan tampang motor Honda Cs-1, kata orang-orang berkesan futuristik dan dijamin membuat pengendara lain menoleh. Soalnya bodinya beda dengan motor bebek lainnya. Desainnya memang kelihatan agak aneh, tapi melihat “masa depan” maka inilah desain motor yang bakal banyak dipakai nantinya.

Dari semua itu, saya sendiri tetep setuju jika bodi depan jok itu diganti tangg pertamak  kapasitas 5 L kayak Kawasaki Athlete (Cs-1 udah standart kompresi untuk bahanbakar pertamak bro). Masalah kapasitas 125 cc it's okey, justru malah tetep irit juga kan..

More aboutKelebihan Honda Cs1 Masih Tetap Dipertahankan

Honda Blade S Baru Lagi


Blog Motor Id: Honda Blade S Baru
Produsen Honda ternyata benar-benar mengeluarkan  varian baru "Honda Blade S" dengan membanderol harga yang lebih murah. Keluaran Blade baru yang lebih murah ini untuk memberi lebih banyak pilihan bebek sport Honda.

Harga Honda Blede S Rp 13.700.000,-

Dari desain dan spesifikasi mesin masih sama dengan Honda Blade R. Perbedaan mencolok pada fitur single disc brake yang harganya terjangkau. Jadi rem belakang digandi tromol, kalau Blade R double disc brake double cakram. Lalu bagaimana keunggulan New Blade, tentu saja masih sama.

Warna putih merah biri menjadi ikon andalan andalan New Blade S
"Penambahan varian dan perubahan stripe dan warna bodi ini dilakukan untuk memberikan pilihan yang lebih beragam kepada konsumen," ujar Margono Tanuwijaya, Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM)

Perbedaan Honda Blade S dan Hond Blade R

AHM memasarkan New Honda Blade S dengan banderol Rp13,7 juta berstatus On the road Jakarta. New Honda Blade S ditawarkan dalam 3 pilihan warna, yaitu Sporty RWB, Winning Red dan Rapid Violet. 

Sementara New Honda Blade R ditawarkan dengan harga Rp14.1 juta dengan 2 pilihan warna, yaitu Sporty RWB dan Winning Red. Sedangkan varian warna Blade Special Racing Edition dilepas Rp 14,3 juta OTR Jakarta. 

Entah apa tujuan utama meluncurkan produk yang sama dengan tanpa banyak perubahan. Apakah pasaran Honda Blade masih kurang diminati konsumen.

More aboutHonda Blade S Baru Lagi

Ulasan Terbaru Honda CB 150R StreetFire


Honda CBR 150 StreetFire dikeluarkan produsen Honda pada akhir 2012 untuk melintas pasar sportbike 2013. Kehadirannya bisa menjadi daya tarik di persaingan segmen sportbike 150cc. Harga yang lebih murah dibanding edisi-edisi Honda CBR sebelumnya. Dari ulasan Honda CBR 150R Streetfire, CBR low budget mungkin bisa menjadi sebutanya.

Review Honda CBR 150R StreetFire

Dengan mengusung desain ”speedy shape” berkarakter tajam, berkesan ramping dan ringan sebagai cerminan dari motor sport berperforma tinggi yang membangkitkan aura kecepatan. Begitulah yang tertulis di situs resmi Honda Astra Motor (AHM).  

Desain bodynya sangat berbeda dari nama-nama CBR sebelumnya, tanpa fairing justru lebih mirip Honda Tiger. sedangkan Cover headlampnya sekilas serupa dengan New Megapro, namun terkesan lebih stylis di bagian sampingnya.

Performance CBR 150R Streetfire berbekal mesin 150cc, 4 langkah, 4 katup dan 6 kecepatan, Honda CBR 150R StreetFire diharapkan bisa berakselresari dengan baik, hemat bahan bakar dan tentunya juga ramah lingkungan.

Harga Honda CBR 150R StreetFire Rp 22.350.000,-


Melihat desain dan harga yang sangat menyerupai New Yamaha Vixion, semakin terasa persaingan dua produsen sepeda motor terkenal di Indonesia. Pasti selanjutnya banyak opini dan fakta perbandingan CBR Streetfire dan Yamaha New Vixion, tunggu saja bahasan selanjutnya.

Oya, dari segi spesifikasi apa perbedaannya dengan Honda CBR 150R. Apa hanya beda desain body saja sehingga banderol harga selisih 10 juta?

More aboutUlasan Terbaru Honda CB 150R StreetFire

Mengintip Pasar Bebek Sport New Honda Blade


New Honda Blade setahun sudah melintas di pasar motor Indonesia. Melihat bumingnya di awal launcing pada Agustus 2011,  New Blede menjadi andalan Honda di segmen bebek sport. Dan pada kenyataanya mampu mengoyang berjayanya pasar Jupiter z di mata konsumen yang lebih unggul ditahun 2010-1011. Mengintip pasar bebek sport New Honda Blade, apakah bisa mengmbil hati para pecinta bebek sporty?

Tanggapan konsumen terhadap New Honda Blade

Melihat peminat para konsumen, bisa dikatakan New Blede bisa mengambil hati. Terutama ketika mengunakan desain body Repsol racing sport yang cukup menarik kalangan anak muda. Bahkan fenomena mudik lebaran 2012 banyak sekali pengendara menggunnkan Blade, terbukti  bukan remaja saja yang suka, diakui selain kesan sporty desainnya tetap mewah elegan dengan harga yang murah. 

Beberapa perubahan dari Blade terdaulu tetap ada yang pro dan konta, namun dilihat dari beberapa kelebihan New  Honda Blade seharusnya lebih meyakainkan, apalagi masih dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau 14 jutaan (harga rata-rata motor bebek).

Okelah jika mampu  menggeser popularitas Jupiter z 115cc, sehingga Yamaha meluncurkan upgradable Jupiter Z1. Namun tetap saja ga bisa menyaingi Jupiter MX yang kelasnya lebih tinggi, ya jelas lah udah beda kelasnya, meskipun sama-sama bebek sporty.

Jadi ada bukti, konsumen yang berbicara, banyak yang terpikat dengan New Honda Blade yang lebih elegan dan sporty. Apalagi sekarang Jupi MX dan Satria FU harganya meroket di atas 17 juta, jelas saja memilih antara Honda Blade dan Jupiter Z1 menjadi pilihan yang tepat untuk urusan menghemat baged.

More aboutMengintip Pasar Bebek Sport New Honda Blade

Kelemahan dari Supra X 125 Helm In

Honda Supra X 125 helm in sudah kami bahas tentang kelebihannya di postingan sebelumnya. Sebuah produk tentunya juga memiliki kekurangan yang biasa dinggap sebagai kelemahan. Untuk kelebihan Supra X 125 helm in silahkan baca di " bukti kelebihan Supra x 125 helm in". Dengan mengetahui apa kelebihan dan apa kelemahannya, diharapkan kita lebih bisa mengambil keputusan yang lebih baik untuk membeli suatu produk, dalam hal ini adalah sepeda motor.

Kelemahan dari Supra X helm in

- Bodinya  menjadi lebih gemuk

- Lampu otomatis hidup tidak bisa dimatikan, berefek pada accu (mengikuti aturan mungkin)

- Rem depannya terasa kurang pakem dan terlalu dalam, mungkin karena single disc yang sebelumnya double

- Speedometer kembali ke model lama (tidak digital)

- Sensor speedometer kembali menggunakan kabel di roda depan, tidak seperti versi sebelumnya sudah menggunakan sensor digital di final gear bagian depan.

- Saat bermanuver ekstrim, foot step sering menyentuh aspal namun tidak mengurangi stabilitas alias tergelincir.

- Tarikan kurang, terutama jika konsumen mengisi full tangki dan bagasinya.

- Sistem injeksi yang sedikit lebih rumit jika bermasalah

Kelemhan ini hanya dari subjektif dari pandangan kebanyakan orang, sehingga bisa saja menjadi kelebihan dari opini orang yang berbeda.

More aboutKelemahan dari Supra X 125 Helm In

Supra X 125 Tampilan Striping Baru


Honda Supra X 125 tetap menjadi brand image motor bebek elegan milik Honda. Setelah muncul Honda Supra 125 helm in, ternyata keberadan Supra x 125 R yang lebih dulu tampil masih dipertahankan. Pernah menyangka bahwa Supra x 125 R berevolusi ke Supra x 125 helm in. Secara tampilan bodi sudah jauh berbeda, karena sejarah sebelumnya Supra Fit berevolusi menjadi Honda Revo kemudian menjadi Revo Fit. Honda Supra X 125 sudah diproduksi dengan sistem PGM-FI yang mengutamakan irit bahan bakar teknologi injeksi Honda. Bahkan Supra X 125 tampilan striping baru diproduksi bulan ini, dan yang pasti menjadikan bodinya lebih menawan dan diyakini pihak Honda dengan kesan lebih sporty.

Supra X 125 Body Hijau Hitam

Informasi dari PT Astra Honda Motor (AHM) telah merilis warna dan striping baru Honda Supra X 125. Desain terbarunya ini diyakini lebih tajam dan sporty untuk memperluas penetrasi ke segmen anak muda.
Marketing Director, PT AHM Margono Tanuwijaya meyakini perubahan tampilan Honda Supra X125 ini dapat memenuhi keinginan pengguna sepeda motor, yang berorientasi pada tampilan sporty dan agresif seperti motor balap. Selain peremajaan tampilan, AHM juga menambah dua warna baru yaitu biru dan hijau.
“Kami optimistis tampilan baru Honda Supra X125 ini akan diterima dengan baik oleh masyarakat karena motor ini praktis dikendarai, hemat bahan bakar, tangguh, dan berkarakter motor sport,” ungkap Margono Tanuwijaya.
Konsep warna dan striping baru ini untuk mempertahankan desain sporti dinamis yang ada saat ini. Tampilan lebih dinamis bisa dilihat pada tipe spoke wheel dan kesan racing pada tipe casting wheel.

Bebek yang mengusung fitur Secure Key Shutter, Rear Disc Brake dan Combined Analog-Digital Speedometer ini akan dipasarkan Rp 14,55 juta on the road Jakarta untuk tipe spoke wheel atau pelek jari-jari. Pilihan warnanya ada tiga, Glorious Blue, Precious Green, dan Furious Red.
Sedang varian Cast Wheel akan dipasarkan dengan harga Rp 15,6 juta on the road Jakarta. Pilihan warnanya ada 4 yaitu Glorious Blue, Precious Green, Mysterious Violet dan Furious Red.                                      (motorplus.otomototifnet.com)
Ini bisa menunjukan masih bertahannya Honda Supra x 125 yang sudah menjadi bebek unggulan Honda. Supra x terkenal irit bahan bakar, terlebih dengan sistem injeksi PGM-FI yang mengembangkan gas buang ramah lingkungan. Pilihan ada Supra x 125 helm in atau sesepuhnya Supra x 125R. Pilih sporty atau body revolusi...

More aboutSupra X 125 Tampilan Striping Baru

Benarkah Komponen injeksi Honda Garansi 5 Tahun?

Injeksi Honda PGM-FI, sudah tahulah sistem injeksi yang memberikan kelebihan irit bahan bakar. Sudah tidak asing lagi mendengar sepeda motor sistem injeksi, jika tanya apa si sih sistem injeksi? yang jelas suatu sistem mesin yang terdapat diantara saluran tangki bensin dan karburator, bisa dilaihat di motor-motor injeksi. Tidak akan membahas panjang tentang sistem injeksi. Memberikan kabar Honda yang menggiring konsumen beralih ke teknologi injeksi andalan PGM-FI yang ramah lingkungan ini, Honda berani garansi komponen injeksi hingga 5 tahun .

Garansi Komponen Injeksi Honda

Bukti kepedulian Honda terhadap konsumen dan komitmennya dengan berani memberiakan garansi komponen injksi Honda PGM-FI. Ini menjawab kekhawatiran konsumen bahwa komponen sistm injeksi mudah rusak dan biayanya mahal apabila mengganti.

Dari sember motorplus.otomotifnet.com ;
"Sejak deklarasi FI bulan November 2011 lalu, semua model yang meluncur setelahnya kami garansi 5 tahun untuk komponen injeksinya. Yang penting konsumen tetap teratur service di AHASS agar garansinya tidak hilang," buka Wedijanto Widarso, Technical Service Division Head PT Astra Honda Motor (AHM).

Motor-motor berteknologi injeksi PGM-FI yag diluncurkan setelah deklarasi adalah Honda Supra X 125 Helm In PGM-FI, Spacy Helm In PGM-FI, Vario Techno 125 PGM-FI dan CBR 150R terbaru termasuk versi Repsol Edition. Biar jelas, berikut ini adalah part-part injeksi yang masuk dalam garansi.

Supra X 125 Helm In PGM-FI
1.Trottle Body Set (TP Sensor)
2.Fuel Injector Assy
3.Electronic Control Module (ECM)
4.Fuel Pump Assy
5.Thermostat Oil Sensor Assy
6.Oxygen Sensor

Spacy Helm In PGM-FI
1.Trottle Body Set (TP Sensor)
2.Fuel Injector Assy
3.Electronic Control Module (ECM)
4.Fuel Pump Assy
5.Thermostat Oil Sensor Assy
6.Oxygen Sensor
7.Solenoid (FISV)

Vario Techno 125 PGM-FI
1.Trottle Body Set (TP Sensor)
2.Fuel Injector Assy
3.Electronic Control Module (ECM)
4.Fuel Pump Assy
5.Thermostat Oil Sensor Assy
6.Oxygen Sensor
7.Solenoid (FISV)

Honda CBR 150R
1.Trottle Body Set (TP Sensor)
2.Fuel Injector Assy
3.Electronic Control Module (ECM)
4.Fuel Pump Assy
5.Water Temp Sensor Assy
6.Oxygen Sensor
7.Bank Angle Sensor
8.Idle Air Control, Valve Assy
9.Sensor unit (IAT, TP, MAP)

Namun ada satu komponen yang memiliki fungsi membantu kinerja inejksi PGM-FI yang tidak dijamin yaitu CKP sensor atau pulser. Komponen ini masuk dalam garansi kelistrikan

jual-belimotorbe-kas.blogspot.com, Sumber: motorplus.otomotifnet.com
More aboutBenarkah Komponen injeksi Honda Garansi 5 Tahun?

Mantab, Honda Tiger Warna Baru.!

Honda Tiger warna baru. Benar sekali dugaan tentang tren warna motor yang suda kami tulis beberapa bulan lalu di 'inilah trend striping motor di tahun 2012'. Ya, warna 'putih' begitu juga dengan (Honda Tiger yang terbaru dengan warna putih dan merah). Siapa yang tidak tahu Honda Tiger sejak tahun 2000 dengan sebutan Honda Tiger 2000 dan sekarang sudah berevolusi sejak tahun 2006 dengan sebuatan Tiger Revo atau Revolution Tiger. Saat itu sampai sekarang Tiger seperti Raja motor sport. Belum ada Lion saingannya.

Honda Tiger Warna Putih Baru

Telah dikabarkan bahwa PT Astra Honda Motor (AHM) telah memberikan warna dan striping baru pada Honda Tiger. Dengan warna dan striping baru tersebut, karakter sport macho pada "motor laki" ini terlihat lebih kuat. Warna baru yang dihadirkan adalah Trust Violet. Honda Tiger terbaru ini hadir dengan tipe single headlamp dengan banderol Rp25,2 juta. Tiger ditawarkan dengan beberapa pilihan warna diantaranya Unity Black, Respect Red dan Loyal White. Dengan hadirnya model anyar ini, AHM mematok target penjualan sebanyak 2.400 unit tiap bulannya.

"Kami yakin, konsumen kami akan senang dengan adanya warna dan striping baru ini. Hal ini juga akan memperkuat posisi Honda Tiger sebagai legenda hidup motor turing sejati," ungkap Marketing Direktur AHK, Margono Tanuwijaya dalam keterangan resminya.

Perubahan hanya terjadi pada warna dan striping saja. Tiger tetap mengusung mesin empat tak, 200cc, dengan transmisi enam percepatan serta berpendingin udara.

New Honda Tiger juga masih mengadopsi suspensi ganda dengan reservoir tank yang dapat meredam getaran lebih sempurna, demi kenyamanan berkendara di berbagai medan jalan.

Di sektor pengereman terdapat fitur rem cakram hidrolik depan dan belakang sehingga pengereman lebih optimal. Tiger juga telah dilengkapi lampu stop LED enam titik di bagian belakang, sehingga memberikan sinyal pencahayaan lebih jelas bagi pengendara di belakangnya.

Ini adalah artikel dari solusimobil.com yang mengabarkan keluarnya Honda Tiger dengan warna baru yaitu putih dan merah. Sudah jelas menyampaikan eksistensi Honda Tiger sebagi motor sport ranking atas di Indonesia, motor touring sejati dan laki sporty. Kabar yang menarik bagi komunitas Tiger Indonesia yang sangat terkenal keberadaanya.

More aboutMantab, Honda Tiger Warna Baru.!

Meragukan Honda Cs 1, Baca Ini Dulu

Ingin membahas sepeda motor sport Honda Cs 1 lagi. Memang di mata pencinta motor sport Indonesia Cs 1 menjadi bahan tertawaan, disebabkan bodi yang aneh lah, kapasitas cuma 125 cc lah dan kalah dengan saingannya bebek sport. Tapi di sisi lain banyak juga yang melirik Honda Cs 1 ini, memang  wajarnya dunia ketika ada yang benci malah juga banyak yang suka dan sebaliknya. Ini terbukti dengan artikel sebelumnya di rahasia tersembunyi dari Honda Cs 1 banyak juga pembacanya, nyatanya sampai sekarang artikel itu masuk di popular news karena banyak pembacanya.
Ini meyakinkan lagi bagi kawan bikers yang melirik Honda Cs 1 tetapi masih ragu karena omongan banyak orang. Anda harus membuktikannya sendiri. Meragukan Honda Cs 1, baca ini dulu
Kilas balik di tahun 2008 saat Honda Cs 1 lahir, tepatnya di ujung acara JMCS (Jakarta Motor Cycle Show 2008), motor Honda CS-1 terpilih menjadi juara Motor Plus Award sebagai “Bike of The Year 2008.” juga menyabet gelar "Rookie of the year 2008". Saat itu juga da kompetitor dari semua produsen. Masih tanya kenapa..?, ga saya bahas lagi, langsung saja meluncur di rahasia tersembunyi dari Honda Cs 1.

Jika masalah sukses tidak penjualannya, jujur belum ada data statistik. Dari hasil pengamatan Cs 1 tidak selaku dan setenar seperti 2 kompetitor dengan kapasitas bebek 150cc dan 135cc, tahu sendiri kan siapa? Pasaran Cs 1 sebetulnya ramai di daerah tertentu saja, di Medan dan Surabaya Honda Cs 1 lumayan populer. Perlu anda ketahui adalah nama "CS 1", Honda tidak asal memberikan nama itu yang artinya City Sport 1, tahu sendiri kan artinya, jka anda mencari Cs 1 di daerah pedesaan, susah.

Dari beberapa referensi bacaan dan literatur yang tersedia, ada pihak yang menyebutkan bahwa motor Honda CS-1 ini unggul soal riding position, posisi stang enak, stepbar dan jok yang juga terasa sangat pas. Ditambahkan lagi, ada jaminan bahwa posisi rider tidak bakal membuat punggung cepat pegal, responsif dan tenaganya pas.

Sumber lain ada yang menyebutkan bahwa gelagat motor Honda CS-1 alias “Honda City Sport Number One,” saat menikung dengan kecepatan tinggi sangat mudah dikontrol,  hal ini terjadi karena penyaluran tenaga yang reponsif namun smooth (lembut). Lagi, Honda CS-1 bisa dibilang motor yang stabil saat dibawa jalan kencang di jalan yang bergelombang, apalagi di jalan mulus. Kalau ini memang jangan ditanya lagi, karena ada bikers yang riding Honda CS-1 bisa tembus 130 km/jam.

Soal desain dan tampang motor Honda CS-1, kata orang-orang berkesan futuristik dan dijamin membuat pengendara lain menoleh. Soalnya bodinya beda dengan motor bebek lainnya. Desainnya memang kelihatan agak aneh, tapi melihat “masa depan” maka inilah desain motor yang bakal banyak dipakai nantinya.

Kalau kelemahannya, banyak orang yang bilang posisi gigi sering pindah sendiri, ini hal yang wajar karena masih baru. Mungkin kelemahan di mata bikers yang pasti adalah 125cc nya dan bodi yang aneh.

Jika anda benar-benar tertarik dengan Honda Cs 1, hilangkanlah pikiran bodi aneh dan 125cc maka Cs 1 anda hilang sudah kelemahannya, asal anda tahu 5 gigi Cs 1 jelas lebih kencang dianding 4 gigi Supra X 125 ataupun Matic 125, masih ga percaya...., buktikan sendiri saja
Tambah lagi 125 nya Cs 1 punya keunggulan tersendiri, itu sebabnya sudah 4 tahun Honda memepertahankan buah hatinya

Tulisan kami ini ga ngarang mengambil pusata dari stephenlangitan.com, untuk membaca komeng-komengan tentang Cs 1 silahkan meluncur di sini
More aboutMeragukan Honda Cs 1, Baca Ini Dulu