Inilah Resiko Motor Fuel Injection

Motor injeksi semakin terus dikembangkan pabrikan yang mungkin akan menggeser jenis karbirator. Tapi pasti muncul pertanyaan tentang bahaya, masalah atau resiko yang muncul pada teknologi fuel injection. Selain masalah yang sudah populer yaitu dilarang kehabisan bahan bakar, juga masalah sistem sensor kelistrikanya. Nah mungkin anda perlu cerdas untuk mamahami inilah resiko motor fuel injection, sehingga tidak khawatir dengan rumor-rumor yang beradar

Karena menggunkan ful sensor listrik sebaiknya jangan banyak merubah sistem kelistrikan, misalnya lampu atau klakson, kecuali sudah tahu betul dan ada yang  merekomendasikan.

Resiko besar bagi yang suka oprek karburator atau mesin supaya performa meningkat. Ini jelas sulit dilakukan untuk mesin fuel injection. Jadi lebih baik jangan beli motor FI jika hobi oprek mesin

Rasiko pemilik motor FI sekarang belum semua bengkel umum bisa menangani, biasanya harus ke bengkel dialer resminya. Sudahhal umum resiko di bengkel dealer kalo udah habis garansi servis biayanya mahal dibanding bengkel umum biasa.

Bahab bakar apa harus pertamax? mengenai bbm tidak berpatokan pada mesin FI atau karbu, tetapi pada kompresi mesin. Jenis-jenis motor dengan kompresi 10:1 sudah harus pakai pertamax. Tapi juga menjadi lebih baik jika diberi pertamax dibanding bensin melihat tekonologi FI masa kini.

Untu mengethui lebih banyak, baca kelebihan dan kekurangan motor injeksi

More about → Inilah Resiko Motor Fuel Injection

Tips Modifikasi Honda Verza 150

Modifikasi Honda Verza  150 semakin banyak dicari, karana motor  laki satu baru ini banyak diminati para pengemar motor kopling. Jelas keunggulan Verza dari performa mesin Honda yang tangguh, irit bahan bakar dan harga yang lebih murah dibanding generasi sport 150 lainnya. Karena tergolong baru dan termasuk jenis motor dengan desain elegan, saat ini belum banyak yang dilakukan oleh para pecinta modif untuk Verza. Saya sendiri hanya sedikit saja memberi sentuhan untuk motor baru yg  admin beli akhir 2013 lalu. Apa saja yang bisa untuk modifikasi Honda Verza 150

1. Mengganti stang dengan tipe racing milik Bison atau kawasaki Ninja dengan tambahan raiser dudukan. Ini bisa membantu jika ingin menurunkan shock depan 3-4cm

2. Mengganti model striping warna body sesuai selara. Saya banyak mencari dan mendapat contoh seperti ini namun sulit untuk ditiru, mungkin bro bisa mencoba

3. Menambah fairing seperti pada gambar, lebih terlihat sporty, namun agak kurang ketika motor fairing tapi masih double shcok .

4. Mengganti knalpot Verza,  warna knalpot hitam semua ini terlihat kurang bagus. Bisa diganti dengan knalpot racing, tapi hati-hati bisa mengganggu sitem pengapian apa tidak

Saran untuk modifikasi Verza 150cc karena ini motor fuel injection dengan sistem sensor kelistrikan penuh, lebeh baik hati-hati atau jangan merubah kelistrikan, misal lampu dan klakson. Dikhaatrikan daya penggunnan accu akan berubah bisa menimbulkan masalah.  

Baca juga kelebihan dan kelemahan Honda Verza 150cc

More about → Tips Modifikasi Honda Verza 150

Tanda-Tanda Aki Motor Mulai Habis

Sebagai pemilik sepedmotor harus respect dengan keadaan motor, salah satunya adalah mengenali atau mengetahui ciri aki/accu motor yang mulai habis. Terlebih pada motor teknologi injeksi FI yang hampir semua sistem menggunkan listrik. Jangan sampai aki soak atau tekor karena jenis motor injeksi tersebut bisa rawan menyebabkan kerusakan sistem mesin. Berikut ini tanda-tanda aki motor mulai habis. ciri fisiknya cukup mudah diketahui.

Lampu mulai redup
Sepeda motor menggunakan listrik dari accu untuk menyalakan lampu. Ditandai nyala lampu sein/reting yang kurang terang, dan sangat jelas saat headlamp mulai redup menjadi terang jika motor ditarik gas lebih kencang. Ini adalah tanda paling awal, yang kemudian disusul

Klakson tidak nyala
Klakson membutuhkan energi listrik yang cukup besar dari accu, biasanya perlahan-lahan suara klakson mulai melemah dan hilang.

Starter kadang nyala kadang tidak
Jika sampai starter tidak nyala, ini sudah dibilang kondisi accu parah jika memang tidak ada kerusakan pada sistem starter dan dinamo. Lebih baik segera ganti, tapi untuk jenis aki basah biasanya masih bisa normal kembali jika diisi dengan air accu, tapi tetap tidak tahan lama.

Pada dasarnya aki mempunyai batasan waktu tertentu dan harus ganti, namun semakin baik si pengendara menggunakan motor, accu akan semakin awet juga. Contohnya biasakan memakai kick starter pada saat menyalakan pagi hari, pastikan satu kali pencet tombol starter langsung hidup, jangan suka main klakson. Nah dengan begitu aki motor akan bisa semakin awet.

More about → Tanda-Tanda Aki Motor Mulai Habis

Ulasan Tentang Yamaha YZF-R15

Yamaha YZF R15 Indonesia ramai diperbincangkan di tahun 2014, indikasi hausnya para penggemar adanya produk motor model motor GP fairing. R15 dengan cc 150 berbodi ala motor GP sudah lama mengaspal di luar negwri dan terakhir dilauncing di India semakin membuat penasaran kapan dipasarkan di Indonesia yang sudah ditunggu sejak 2012. Berikut sedikit bocoran ulasan tentang Yamaha YZF-R15 berapa banderol harga yang akan hadir di Indonesia

Harga Yamaha YZF-R15 

GM Promotion & Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo mengatakan, pihaknya belum bisa bicara apa-apa karena masih dalam tahap diskusi di pihak internal Yamaha Indonesia dan belum diputuskan secara resmi. R15 di Indonesia. Kabar yang mencuat adalah masalah harga yang diperkirakan akan dijual Rp 27-30 jutaan. 

Yamaha pasti akan membanderol R15-nya itu jauh di harga Yamaha V-Ixion. Sebab, jika dijual terlalu dekat dengan V-Ixion pasarnya akan terganggu dan banyak masyarakat yang lebih memilih R15 karena modelnya sport fairing.

Keunggulan Yamaha R15 punya desain yang jauh lebih keren dibanding V-Ixion. Fairingnya didesain futuristik lengkap dengan detail yang menarik seperti bodi bertekstur karbon hingga swing arm alumunium layaknya motor balap. 

Spesifikasi mesin R15 mempunyai spec sedikit di atas New V-Ixion Lightning. Keduanya sama-sama 149,8 cc 4 klep SOHC berpendingin cairan, dan rasio kompresi 10,4:1, tapi tenaga R15 mencapai 16,83 dk/8.500 rpm dan torsi 15 Nm/7.500 rpm.

More about → Ulasan Tentang Yamaha YZF-R15

Perbandingan Mio GT dan Mio J

Dua Motor matic Yamaha yang sekilas mirip yaitu Mio GT dan Mio J keduanya hampir mempunyai kesamaan dari segi performa. Yang bisa untuk membedakan adalah penampilan bodi sehingga secara objektif konsumen bisa membandingkan. Lalu apakah ada perbedaan yang spesifik terutamaa dari segi spesifikasi, berikut ini perbandingan Mio GT dan Mio J

Menurut para bikers, antara Mio GT dan Mio J dari segi performa, kelincahan, konsumsi bbm sama, artinya tidak terasa banyak perbedaan. Hanya saja banyakyang mengatakan tampilan Mio GT lebih besar dan sporty.

Mesin Mio-GT berbeda dibanding versi sporty Soul GT. Pabrikan mencangkokkan diasil silinder serta forged piston sebagai jaminan kualitas dan keawetan. Tidak ada perbedaan rasakan alias identik dengan Mio-J. Tarikan lumayan enteng…..namun tidak galak. Ketika dibetot pol….power baru terasa ngisi setelah speed pada kisaran 65km/jam. Menginjak 80km/jam raungan engine malah semakin halus (iwanbanaran.com)

Spesifikasi mesin Mio GT dan Mio J

Mio J ditunjang rangkaian sistem yaitu Low Friction Technology, Diasil Cylinder dan Forged Piston, Fuel Pump dan YMJET-FI (Yamaha Mixture JET-Fuel Injection).
Keduanya dibekali engine yang sama menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu meng¬hasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. 

Yang terakhir dari segi harga Mio GT lebih mahal 200 - 300 ribu ddibandingkan dengan Mio J. Jadi setelah membandingkan tergantung  anda lebih suka bodi yang mana anatara Mio GT dan Mio J. 

More about → Perbandingan Mio GT dan Mio J

Perbandingan New Megapro dengan Megapro FI

Megapro baru di tahun 2014 adalah New Megapro FI yang dilauncing pada awal tahun kemarin. Sport unggulan Honda ini kini sudah menggunakn Fuel Injeksi semua, yang sebelumya sudah diiterapkan pada CB150R, Verza 150. Perbandingan New Megapro dengan Megapro FI tidak hanya pada karbu saja, disisi penampilan bodinya juga sedikit berubah. Aapa saja perubahannya?

Harga New Megapro FI 20,5 Juta OTR Jakarta, kira-kira lebih mahal sekitar 500an ribu dari NMP sebelumnya.

Perbandingan mesin New Megapro dan FI 

Masih sama persis ga ada yang dirubah. Cylinder tunggal, voleme 150cc.kompresi 9.5 :1, sitem pendingin udara. Karbu dibuang diganti throttle body PGM-FI

Durasi klep keduanya sama. Hanya derajat pengapian berbeda dimana NMP FI cenderung mengejar akselerasi.

Shroud lebih mungil, shroud atau mirip sayap pada tangki lebih kecil dan desiannya berbeda.

Sekarang menggunakan pijakan rider dan boncenger yang sama dengan Verza series yakni terpisah dan menggantung, sebelumnya New Megapro Karbu lama menganut sistem Pijakan Rider-pembonceng yang disatukan. 

Desain tanki secara luar terlihat sama tapi sedikit berbeda. Karena shroud berubah plus adanya fuel pump, desain tanki direvisi. Untuk porsi reserved (rest) diperbesar, jika sebelumnya hanya 1,9L maka gen FI menjadi 3,3L.

NMP FI tidak dilengkap cock assy karena sudah injeksi. Begitu juga SASS yang berfungsi mereduksi emisi gas buang dilengserkan pada versi FI diganti dengan O2 sensor

Kesimpulan secara  kualitas mesin dan bodi produk dari New Megapro FI ini lebih baik dibanding pendahulunya. Beberapa point terlihat naik atau terjadi upgrade seperti kadar emisi, sistem elektroniik, minus rangka coak dan lain lain

More about → Perbandingan New Megapro dengan Megapro FI

Honda CB150R VS New Vixion Lightning

Pecinta motor sport pasti banyakyang tertarik mengamati perbandingan Honda CB150R VS  New Vixion  Lightning yang keduanya keluar hampir bersamaan pada akhir 2012 lalu. Dalam membanding tentu harus menjauhkan fanatisme terhadap merek, yang artinya harus objektif. 

Harga CB150R VS New Vixion Lightning

Kedua motor  sport ini dibanderol sekitar 23- 24 Jutaan tidak ada perbedaan nyata untuk segi harga. Masalahnya kadang dealer setiap daerah mematok harga yang berbeda pula.

Desain Bodi

Dari segi desain kedunya sama-sama sporty, sebenarnya lebih pada selera masing-masing. Salah satu kelibihan CB150R adalah diberi frame trellis yang terkesan lebih kokoh. New Vixi mempunyai body belakang yang lebih ramping meruncing bersatu. Bagaimanapun desainnya, Style Yamaha tetap dibawa yaitu riding position yang lebih membungkuk khas motor sport. 

Banyak yang pro dan kontra masalah penempatan nopol milik CB150 masih biasa, sedangakn New Vixion yang ditempatkan pada headlamp banyak mendapat cibiran terlihat aneh. 

Saya sendiri melihat bodi CB150R lebih mantab dan kokoh dengan diberi frame dan pegangan jok yang tidak ada pada NVL.

Perbandingan Mesin 

Mesin Honda PGMFI, 6 Speed DOHC warisan CBR150R  sedangkan mesin Yamaha FI 5 Speed SOHC kelihatannya NVL kalah, tapi belum bisa dipastikan jika belum di tes performa, nah dibawah ini bukti  performace dari kedua motor  tersebut.

Performance

Sebelumnya sempat mengira New Vixion sangat sulit untuk mengimbangi CB150R, mengingat kubikasi yang diusung keduanya sama persis tetapi CB150R bertipe DOHC. Tapi rupanya Yamaha mampu menjawap tantangan Honda, setelah spesifikasi keluar, terungkap bahwa power dan tordi keduanya terpaut tipis saja. Power CB 150R 17PS @10.000 Rpm dengan torsi 13,1 Nm @8000 Rpm, Sementara New Vixion diklaim memiliki power 16.59PS @8500Rpm dan torsi 14,5 Nm @7500Rpm.

Tetapi spesifikasi versi pabrikan tersebut bukan tenaga yang terukur on the wheel, untuk urusan yang satu ini rupanya tenaga puncak yang dihasilkan oleh New Vixion sedikit lebih baik dari CB150R. Setidaknya begitulah hasil dyno test yang dilakukan beberapa bengkel independen dan dipublikasikan ke dunia maya. Diantaranya data dyno test ultra speed menunjukkan power CB150R On the Wheel  14.02HP  @10210 Rpm sementara New Vixion justru lebih unggul dengan Power  14.32HP @8224 Rpm.

Konsumsi bahan bakar  sama yaitu 45 - 55 Km/L tergantung cara riding bikers untuk bisa membuat irit konsumsi bbm. Kedua motor inidire komendasikan dengan bahan bakar pertamax.

Faktor lain

Pada awal-awal penjualan justru mucul masalah mesin CB150R  Streetfire berbunyi klotok-klotok,  dan maslaha New Vixion pada headlamp. Tapi sekarang masalah itu sudah diperbaiki oleh kedua pihak.

More about → Honda CB150R VS New Vixion Lightning